Die Zukunft der S-Bahn Stuttgart bis 2028 gesichert
Der S-Bahn-Vertrag ist unterschrieben
Am 3. April 2009 haben die beiden Vertragspartner der Verband der Region Stuttgart als Aufgabenträger und die S-Bahn Stuttgart als Betreiber des S-Bahn Verkehrs den über 600 Seiten starken Vertrag über den Betrieb der S-Bahn von 2013 bis 2028 unterzeichnet.
Für die DB Regio AG griffen der Vorstandsvorsitzende Ulrich Homburg und der Sprecher und kaufmännische Leiter der S-Bahn Stuttgart, Hans-Albrecht Krause, zum Stift. Von Seiten des Verbands Region Stuttgart, unter dessen Regie das Vergabeverfahren für den S-Bahn-Betrieb lief, unterzeichneten Regionalpräsident Thomas S. Bopp und Wirtschaftsdirektor Dr. Jürgen Wurmthaler.
Für die DB Regio AG griffen der Vorstandsvorsitzende Ulrich Homburg und der Sprecher und kaufmännische Leiter der S-Bahn Stuttgart, Hans-Albrecht Krause, zum Stift. Von Seiten des Verbands Region Stuttgart, unter dessen Regie das Vergabeverfahren für den S-Bahn-Betrieb lief, unterzeichneten Regionalpräsident Thomas S. Bopp und Wirtschaftsdirektor Dr. Jürgen Wurmthaler.
"Wir wissen aus langjähriger Erfahrung, dass es eine Herausforderung ist, unsere Fahrgäste tagtäglich von unserer Leistung zu überzeugen“, so Ulrich Homburg. "Daher freuen wir uns über das Vertrauen des Verbands Region Stuttgart. Es ist ein wichtiges Signal an unsere Mitarbeiter, die weiterhin auf sichere Arbeitsplätze in der Region zu den guten Tarif- und Sozialstandards der Bahn zählen können. Und es bestärkt uns alle darin, die Zusammenarbeit für den Nahverkehr in der Region mit vereinten Kräften voranzutreiben.“
Hans-Albrecht Krause hob hervor. "Das komplette S-Bahn-Team hat sich in den letzten Jahren mächtig ins Zeug gelegt, um den Zuschlag für den Vertrag zu erhalten. Unser Ziel war, für unsere Fahrgäste die bereits sehr gute Qualität nochmals zu steigern. Dies gelingt uns durch hohe Investitionen in mehr Komfort, bessere Information und mehr Sicherheit.“
Hans-Albrecht Krause hob hervor. "Das komplette S-Bahn-Team hat sich in den letzten Jahren mächtig ins Zeug gelegt, um den Zuschlag für den Vertrag zu erhalten. Unser Ziel war, für unsere Fahrgäste die bereits sehr gute Qualität nochmals zu steigern. Dies gelingt uns durch hohe Investitionen in mehr Komfort, bessere Information und mehr Sicherheit.“
Kerninhalte des S-Bahn-Vertrags:
- Anschaffung 83 neuer S-Bahn-Fahrzeuge des Typs ET 430
(mit Klimaanlage, Videoüberwachung und Echtzeit-Anschlussinformationen) - höhere Anforderungen an Pünktlichkeit, Sauberkeit und Fahrgastinformation
- mehr Sicherheitspersonal
- klimafreundlich durch 40 Prozent Energieeinsparung
- geringerer Zuschussbedarf für die öffentliche Hand
- das Umsatzrisiko wird über die gesamte Laufzeit des Vertrages von DB Regio getragen

